Método de identificación de calidad para el encendido de alta energía a prueba de explosiones

1. Conecte todos los cables del encendedor al Ferrero. No es necesario conectar el enchufe del cable de alimentación (el extremo de carga de la batería del encendido de CA), o desenchufar el grupo de salida de alto voltaje del magneto de antemano. Después de establecer una conexión de buena calidad entre el cable de tierra del encendedor y el cable de tierra del circuito interno del coche, la tapa de alta presión se retira de la bujía, y se inserta una bujía que respalda los datos de datos en la carrocería del coche. Por último, conecte el circuito del inversor en la motocicleta (la línea cero del cable en vivo está conectada a la batería + polo.) al terminal de carga de la batería del encendido.

2. Después de conectar el encendido de alta energía al circuito como se describió anteriormente, gire el magneto para encender el sensor y enviar una señal de encendido al encendido para ver si la bujía se enciende. Si la bujía se enciende, se trata de un encendido de alimentación de CC. (El extremo de carga de la batería del encendido de CA generalmente acepta varios cientos de voltios de voltaje estándar de trabajo, e ignora los 12V de la batería.) Si no se enciende temporalmente, compruebe la causa cuidadosamente, o utilice el método de medición del medidor para establecer las características del encendedor, no se puede juzgar mal como encendido de CA a voluntad.

3. La forma de comparar el seguro comercial es utilizar el transformador de potencia de voltaje inferior para la inspección continua del encendedor. Se ha establecido muchas veces que el encendido de potencia de CC piezoeléctrico inferior no se utiliza para distinguirlo como un encendedor de CA. Los compradores de automóviles estándar pueden utilizar la fuente de alimentación de alta tensión de CA DC con un pequeño flujo de corriente total. Si se trata de un encendido de corriente continua, el pequeño flujo de corriente total reduce el voltaje estándar de trabajo sin dañar el encendedor. Sin embargo, la alta presión del flujo total de electricidad pequeña continuará cargando la batería del encendedor de CA, así que tenga cuidado al comprobar la carga de la batería.

4. Para situaciones especiales, por ejemplo, las bobinas inductivas de alta tensión no son adecuadas para instalaciones de servicio CDI ignitores; algunos son ignitors combinados con bobinas de alto voltaje,